Comité Français des Barrages et Réservoirs

doi_cfbr_colloque2016_b01

Particularités des études de dangers des digues maritimes : retours d’expérience

Jacques Prigent, Xavier Suisse de Sainte Claire, Édouard Rosier (SAFEGE)

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR
Colloque "Sûreté des barrages et Enjeux" - 23 et 24 novembre 2016 - Chambéry, France
Année d’édition 2016 - Pages : 101 à 112
ISBN : 979-1096371-02-0

Téléchargement : Actes du colloque
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Title : Specific features of sea dikes : feedback on risk assessment case histories

Résumé
La réalisation récente de différentes études de dangers de digues maritimes en Bretagne, Cotentin, Baie de Seine et Manche a permis de faire le constat de particularités et difficultés spécifiques au contexte maritime. Les éléments naturels comme les cordons dunaires sur lesquels se raccorde une digue classée comme ouvrage de protection ne sont pas inclus dans le système d’endiguement au sens du décret du 12 mai 2015. En revanche, ce dernier demande d’en effectuer un diagnostic et d’étudier leur influence sur les ouvrages composant le système d’endiguement. De par la multiplicité des composantes de l’aléa maritime, plus ou moins corrélées selon les conditions de site, la définition de l’aléa maritime doit faire appel à des données résultant d’études spécifiques, qui font appel à des spécialités diverses : océanographie, météorologie, modélisation numérique, hydrodynamique marine, etc. L’état de l’art est riche en la matière, mais la définition des évènements les plus extrêmes, au-delà de 100 ans de période de retour, reste sujette à des incertitudes importantes.De même, les sollicitations imposées aux ouvrages sont parfois difficiles à appréhender de par la nature cyclique des marées et des déferlements de vagues.Enfin, les données disponibles sur ces ouvrages anciens sont généralement peu nombreuses. Il est nécessaire de recourir à des investigations quasi-systématiques afin d’améliorer la connaissance des ouvrages. Le comportement de ces ouvrages est également souvent méconnu faute d’instrumentation et de surveillance adéquate. L’étude accidentologique est à ce titre d’une aide précieuse dans l’évaluation de la sûreté des digues maritimes.

Abstract
Recent risk assessment studies conducted on several coastal dikes located in the French coastal areas such as Bretagne, Cotentin, Seine Bay and Manche allowed for the identification of the specific complexity associated with the marine context. Natural elements such as sand dunes connected to a defence coastal dike are not included in the containment dike system according to Decree of May 12th, 2015. However, the decree imposes to carry out a diagnostic and check the interactions with the main structure.Because of the multiplicity of coastal hazard components, , more or less correlated depending on site conditions, the definition of hazards must use data resulting from specific studies and various scientific fields such as oceanography , meteorology, numerical modelling, marine hydrodynamics, etc. The state of the art is rich in the matter but the definition of the most extreme events, beyond 100 years return period, remains subject to significant uncertainties.Similarly, the stresses imposed on these dikes are sometimes difficult to understand due to the cyclic nature of tides and waves.Finally, data on these ancient structures are usually rare. It is very common that new investigations are to be carried out in order to define more clearly the structure. The behavior of these structures is often unknown due to lack of instrumentation and adequate surveillance. Accidentological study is in this respect a great help in assessing the safety of coastal dikes.

Citation
PRIGENT Jacques, SUISSE DE SAINT CLAIRE Xavier, ROSIER Édouard. Particularités des études de dangers des digues maritimes : retours d’expérience. In Colloque "Sûreté des barrages et Enjeux". Chambéry : CFBR- 23,24 novembre 2016. ISBN 979-1096371-02-0 . p. 101-112. doi : 10.24346/cfbr_colloque2016_b01

Voir aussi : Colloque "Sûreté des barrages et enjeux"


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