CFBR

doi_cfbr_colloque2024

Patrick Le Delliou — 2024-12-19T17:07:02Z

Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques

Éditeurs :
Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN : 979-10-96371-21-1

Colloque "Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques" - 19 et 20 juin 2024- Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Thèmes du colloque

État des lieux et évolutions du contexte industriel, sociétal et réglementaire d'exploitation des aménagements
Évolutions des méthodes d'exploitation et de contrôle des matériels
Chantiers de maintenance d'aménagements existants : "mettre du neuf dans de l'ancien"
Contrôle-commande, système de télécommunication et installations électriques des barrages et des digues
Projets d'aménagements neufs

Durant ce colloque, deux tables-rondes ont été organisées :

Tissu industriel français : perspectives, attentes et enjeux
L'éco-conception dans le domaine

Citation
Comité Français des Barrages et Réservoir. Colloque "Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques". Aix-les-Bains : CFBR, 19 et 20 juin 2024. ISBN 79-10-96371-21-1.
doi : 10.24346/cfbr_colloque2024

Voir aussi : Colloque "Vantellerie"

Cette œuvre est mise à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale – Pas de Modification 3.0 France.

doi_cfbr_colloque2024_b1

Patrick Le Delliou — 2024-11-11T16:19:24Z

Solutions d'obturation de pertuis pour travaux de maintenance àsec sur des installations subaquatiques

Leon M.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Titre : Solutions d'obturation de pertuis pour travaux de maintenance àsec sur des installations subaquatiques

Résumé
L'obturation des pertuis immergés de barrage par des moyens subaquatiques peut s'avérer nécessaire pour
réaliser des travaux de maintenance à sec : inspection, réparation ou remplacement des vannes et/ou pièces fixes,
travaux de peinture, soudure ou bétonnage. C'est le cas notamment en l'absence de vanne d'isolement
fonctionnelle ou si des réparations doivent être menées en amont de celle-ci. Grâce à l'obturation, l'exploitant du
barrage peut maintenir la retenue amont à un niveau normal pour éviter les pertes de stockage d'eau, de
production hydroélectrique et assurer la continuité de la gestion des crues. La conception et la fabrication de
l'obturateur doivent tenir compte d'un ensemble de paramètres dont notamment : la forme et l'état de l'ouvrage
béton, le manque de visibilité des scaphandriers pour opérer, les choix techniques pour l'ancrage et l'étanchéité
et tous les moyens logistiques pour le transport sur site, la manutention, le montage, le forage des ancrages et si
nécessaire, le bétonnage. Pour assurer une bonne étanchéité de l'ensemble d'obturation et transmettre
correctement les descentes de charges au génie civil, il peut s'avérer nécessaire d'installer au préalable un cadre
fixe scellé avec du mortier. Un point à ne pas négliger est la vérification de l'auto-résistance du pertuis à la
pression extérieure. Même en présence d'un blindage, la stabilité de celui-ci peut être insuffisante car non prévue
pour ce cas de charges déséquilibré après la

Abstract
The obturation of an underwater sluice, bottom outlet, or water intake, with subaquatic means, is a way to
perform the refurbishment of existing facilities and equipment for dams, especially for dry inspections, gate
maintenance or reparation/painting of the lining or embedded parts. The obturation avoids the drainage of the
full reservoir and all the associated losses : floods management, hydroelectric production, water supply. This can
be a solution also if the sluice has no functional maintenance gate or if the refurbishment includes the upstream
equipment's (steel lining, trash rack, concreting). The design and construction of these obturators must consider
the Civil Works environment (shape and condition), the lack of underwater visibility of the divers, the anchoring
system, the sealing and all the logistic for the transportation, handling, erection, drilling, and grouting. The
efficiency of the watertightness and the transmission of the thrust loads on the existing Civil Works might require
the addition of an embedded frame with grouting. Another issue to consider properly is the self-resistance of the
sluice against external pressure, directly downstream the obturator. Even if the sluice has a steel liner, its
embedding with the concrete structure or its thickness might not be sufficient to avoid a collapse after dewatering
of the sluice. In this case, stiffener rings or stabilization girders must be added, downstream of the obturation.

Citation
Leon M. (2024). Solutions d'obturation de pertuis pour travaux de maintenance aàsec sur des installations subaquatiques. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_b1

Voir aussi : Colloque Vantellerie

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doi_cfbr_colloque2024_a3

Patrick Le Delliou — 2024-11-11T16:17:45Z

Projet SURVHY – analyse des efforts de manœuvre des vannes

Prigent A.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - I979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Titre : Projet SURVHY – analyse des efforts de manœuvre des vannes

Résumé
EDF Hydro envisage de surveiller en continu le fonctionnement de certaines vannes de barrage en s'appuyant
sur des moyens qualifiés de mesures et d'acquisitions, des systèmes télécom et un outil informatique de
traitement de l'information.
La particularité de ce programme de surveillance du fonctionnement des vannes est d'associer des mesures
simples d'exploitation avec des mesures plus évoluées à l'occasion des manœuvres des vannes, le tout sur de
longues périodes d'exploitation.
Les gains attendus concernent les domaines :
De la sûreté (fiabilisation du fonctionnement, meilleure connaissance des conditions réelles d'utilisation) ;
De la maintenance (détection précoce des dysfonctionnements et des dégradations, d'éventuelles dérives,
aide à la décision sur la périodicité et le périmètre des programmes de maintenance) ;
De l'amélioration/fiabilisation des prescriptions pour l'approvisionnement d'équipements neufs.
L'objectif de cet article est de présenter l'état d'avancement des expérimentations et réflexions sur ce
programme à EDF Hydro.

Abstract
EDF Hydro plans to continuously monitor the operation of certain dam gates by using qualified means of
measurement and acquisition, telecom systems and data processing tool.
The originality of this gate monitoring program is to combine simple operating measures with more advanced
measures during gate operations over long operating periods.
The main expected benefits concern :
Safety (improved reliability of operation, better knowledge of actual operating conditions) ;
Maintenance (early detection of dysfunction and damage, possible deviations, assistance in deciding on the
frequency and scope of maintenance programs) ;
Improved/reliability requirements for the supply of new equipment.
The objective of this paper is to present the experiments in progress and the current thinking on this subject
at EDF Hydro.

Citation
Prigent A.(2024). Projet SURVHY – analyse des efforts de manœuvre des vannes. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_a3

Voir aussi : Colloque Vantellerie

Cette œuvre est mise à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale – Pas de Modification 3.0 France.

doi_cfbr_colloque2024_a2

Patrick Le Delliou — 2024-11-11T16:17:26Z

La vantellerie et le controle-commande dans les rapports réglementaires pour la sûreté des barrages : évolutions et bonnes pratiques

Le Peillet A., Champiré F., Prévot G., Bacchus F., Aigouy S.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Titre : La vantellerie et le controle-commande dans les rapports réglementaires pour la sûreté des barrages : évolutions et bonnes pratiques

Résumé
La réglementation Française pour la sûreté des barrages précise notamment les contenus attendus dans les
études de dangers (EDD) des barrages, ainsi que les différentes obligations documentaires et la consistance des
vérifications et visites techniques approfondies (VTA) des ouvrages hydrauliques autorisés ou concédés devant
être réalisées par le responsable de l'ouvrage.
L'article s'attache à montrer à travers certaines bonnes pratiques comment les organes de vantellerie et du
contrôle-commande sont intégrés à ces livrables réglementaires ; ce qui a permis d'aboutir à une meilleure
connaissance de leur état de fonctionnement et de justifier leurs niveaux de sécurité.

Abstract
The French regulations for the safety of dams specify the expected contents in the Safety Review Risk
Assessment (SaRRA) of dams, as well as the various documentary obligations and the scope of detailled
inspections and visits of authorized or concessioned hydraulic structures to be carried out by the responsible of
the dam.
This article aims to demonstrate, through certain best practices, how the hydromechanical and control
command equipements are integrated into these regulatory deliverables, leading to a better understanding of
their operational state and justifying their levels of safety.

Citation
Le Peillet A., Champiré F., Prévot G., Bacchus F., Aigouy S.(2024). La vantellerie et le controle-commande dans les rapports réglementaires pour la sûreté des barrages : évolutions et bonnes pratiques. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_a2

Voir aussi : Colloque Vantellerie

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doi_cfbr_colloque2024_a1

Patrick Le Delliou — 2024-11-11T16:17:04Z

Retour d'expérience sur la rupture d'un clapet d'un barrage mobile en rivière

Mouyeaux A., Tourment R., Peyras L., Isaac A., Lenne D.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Titre : Retour d'expérience sur la rupture d'un clapet d'un barrage mobile en rivière

Résumé
Le barrage de Vichy est un barrage mobile en rivière sur la rivière de l'Allier, mis en service en 1963. Il
appartient à la Ville de Vichy. L'ouvrage comporte sept passes équipées de clapets déversants d'origine, à
l'exception du clapet n°2 qui a été remplacé en 2012. Ces clapets ont une largeur de 29,5 m, une hauteur de
4,15 m et sont manœuvrés par des chaînes Galle, actionnées manuellement ou électriquement par un
motoréducteur.
Suite à un diagnostic, un programme de restauration du barrage prévoyait fin 2015 de remplacer entièrement
les autres clapets (n°1 et n°3 à 7). Les travaux de restauration des clapets ont démarré en 2020 et devaient se
poursuivre jusqu'à fin 2024.
Dans la nuit du 27 au 28 juin 2021, aux alentours de 3h, le clapet n°6 du barrage s'est rompu brutalement,
alors que la rivière connaissait une crue de période de retour courante et que les travaux de remplacement étaient
en cours sur le clapet n°7, dont la passe était batardée. Les travaux de remplacement du clapet n°6 étaient
envisagés à partir de septembre 2021.
La rupture du clapet n°6 a fait l'objet d'une déclaration en EISH orange. Suite à cette rupture, il a été réalisé
un diagnostic détaillé permettant de définir les causes ayant mené à la rupture du clapet, et d'évaluer le risque
de rupture des clapets restant à remplacer. L'étude de diagnostic a compris : i) des mesures d'épaisseur et
l'analyse des soudures du clapet rompu, ii) une modélisation aux éléments finis du clapet n°6 visant à reproduire
le mécanisme de rupture, iii) une modélisation hydraulique avec simulation de différents cas de batardage des
passes, et iv) une analyse de risques pour la gestion de la suite des travaux de remise à niveau.
L'article propose d'établir un retour d'expérience de cet accident, basé notamment sur les résultats de l'étude
de diagnostic, en présentant les circonstances de la rupture, les causes mécaniques, les modélisations
structurelles et/ou hydrauliques et les actions qui ont été entreprises à sa suite, dans le contexte particulier des
travaux de remplacement des clapets en cours et de fortes contraintes locales d'usage de l'ouvrage et de
contraintes environnementales.

Abstract
The Vichy's dam is a gate-structure dam put into service since 1963 on the Allier River. Its owner is the City of
Vichy. The dam includes seven openings with overflowing gates dating back to the dam's origin, excepting gate
no.2 which has been replaced in 2012. Theses gates are 29.5 m wide, 4.15 m high and are manually operated
with a sprocket chain or electrically with a geared motor.
At the end of 2015, following a diagnosis, a restoration program considered to replace all the remaining gates
(no.1 and no.3 to 7). The restoration operations have begun in 2020 and had to be pursued until the end of 2024.
On the night of June 27-28, 2021, around 3:00 AM, the gate no.6 of the dam collapsed brutally, while the river
was receiving a flood with a common return period. The opening no.7 was closed with a bulkhead gate because
of the replacement works of gate no.7. The replacement of gate no.6 was scheduled to start in September 2021.
The rupture of gate no.6 was reported as an orange « regulatory declaration of potentially dangerous
hydraulic events », which is a regulatory document in France. Following this rupture, a detailed diagnosis was
done, allowing to identify the causes of the collapse and the risk of failure of the other flap gates. The diagnosis
studies include : i) thickness measurements and welding analyses of flap gate no.6, ii) a finite elements modeling
of gate no.6 in order to reproduce the failure mecanism, iii) an hydraulic modeling with different openings closures
situations and iv) a risk analysis to handle the remaining replacement operations.
The paper proposes to draw up a feedback on this accident, based on the results of the diagnosis and
presenting the rupture circumstances, the mechanical causes, the structural and hydraulic modeling and the
actions undertaken, in the particular context of replacement operations and strong local usage and
environmental requirements.

Citation
Mouyeaux A., Tourment R., Peyras L., Isaac A., Lenne D.(2024). Retour d'expérience sur la rupture d'un clapet d'un barrage mobile en rivière. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_a1

Voir aussi : Colloque Vantellerie

Cette œuvre est mise à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale – Pas de Modification 3.0 France.

doi_cfbr_colloque2024_b2

Patrick Le Delliou — 2024-11-11T16:16:32Z

Opération de confortement en charge d'un corps de vanne papillon et de deux piquages d'un circuit de by-pass

Grandperret A., Donias T., Gevodant M., Jacques G., Graveleine D.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Titre : Opération de confortement en charge d'un corps de vanne papillon et de deux piquages d'un circuit de by-pass

Résumé
Cet article présente les réparations en charge d'un corps d'une vanne papillon sur le circuit de la dérivation
provisoire d'un barrage et des piquages amont et aval d'un circuit by-pass d'une autre vanne papillon en galerie.
Sont exposés :

Les enjeux et difficultés d'intervention,
Les raisons qui ont conduit à l'aléa et la caractérisation des dégradations sur les deux équipements,
La présentation des solutions mises en œuvre et la démarche de qualification retenue (maquette, modèle
numérique de soudage, …),
Les chantiers de confortement sur site,
Les résultats des opérations de confortement.

Abstract
This article describes the on-load repair of a butterfly valve body on the temporary bypass circuit of a dam
and of the upstream and downstream tappings of a butterfly valve bypass circuit. This article outlines :

The intervention issues and difficulties,
The reasons which led to the hazard and the characterization of the damages to the 2 equipment pieces,
The presentation of the solution implemented and the qualification approach adopted (model, digital
welding model, etc.),
On-site reinforcement projects,
The results of the reinforcement operations.

Citation
Grandperret A., Donias T., Gevodant M., Jacques G., Graveleine D. (2024). Opération de confortement en charge d'un corps de vanne papillon et de deux piquages d'un circuit de by-pass. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_b2

Voir aussi : Colloque Vantellerie

Cette œuvre est mise à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale – Pas de Modification 3.0 France.

doi_cfbr_colloque2024_b3

Patrick Le Delliou — 2024-11-11T16:16:19Z

Barrage de Marèges : création de rainures à batardeau en amont de vannes évacuateur de crue - remplacement des vannes évacuateurs de crue en rive gauche

Toussaint N., Riviere N., Badin B.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Titre :
Barrage de Marèges : création de rainures à batardeau en amont de vannes évacuateur de crue - remplacement des vannes évacuateurs de crue en rive gauche

Résumé
La Société Hydro-Electrique du Midi, filiale du groupe ENGIE, exploite le barrage de Marèges mis en service en
1935, sur la rivière Dordogne, en France. Le barrage est équipé d'un évacuateur en rive droite et en rive gauche.
Les deux vannes de l'évacuateur de crue en rive gauche présentent des dégradations importantes (corrosion de
la structure notamment) et le contrôle commande est obsolète.
Pour limiter les pertes d'exploitation liées aux travaux de remplacement des deux vannes, la création de rainures
à batardeau en amont des vannes a été étudiée et réalisée sur les ouvrages existants en 2016.
De plus, entre 2017 et 2019, les deux vannes de l'évacuateur en rive gauche du barrage ont été remplacées.
Chacune des vannes de l'évacuateur de crue a été équipée d'un nouveau contrôle commande, d'une nouvelle
motorisation abritée par un local permettant de la protéger des agressions extérieures.
Enfin, les alimentations en énergie de l'évacuateur de crue ont également été modifiées pour respecter autant
que possible les recommandations de conception du CFBR.

Abstract
The Société Hydro-Electrique du Midi, a subsidiary of the ENGIE group, operates the Marèges dam commissioned
in 1935 on the Dordogne River in France. The dam is equipped with a spillway on the right and left bank. The two
spillway gates on the left bank are showing significant deterioration (corrosion of the structure in particular) and
the control system is obsolete. To limit the operating losses associated with the replacement of the two gates,
the creation of cofferdam grooves upstream of the gates was studied and carried out on the existing civil works
in 2016.
In addition, between 2017 and 2019, the two spillway gates on the left bank of the dam were replaced.
Each of the spillway gates has been equipped with a new control system and a new electric motors system
sheltered by a building to protect it from external aggressions.
Finally, the spillway gates power supplies have also been modified to meet the CFBR design recommendations as
much as possible.

Citation
Toussaint N., Riviere N., Badin B. (2024). Barrage de Marèges : création de rainures à batardeau en amont de vannes évacuateur de crue - remplacement des vannes évacuateurs de crue en rive gauche. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_b3

Voir aussi : Colloque Vantellerie

Cette œuvre est mise à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale – Pas de Modification 3.0 France.

doi_cfbr_colloque2024_b4

Patrick Le Delliou — 2024-11-11T16:16:02Z

Expertise subaquatique par ROV des pièces fixes appliquée aux rainures des vannes aval

Gigot S., Blanc R.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Titre : Expertise subaquatique parROV des pièces fixes appliquée aux rainures des vannes aval

Résumé
Les évolutions du contexte d'intervention, les exigences en matière de sécurité, et les besoins de résultats probants
imposent de développer des technologies innovantes et performantes dans le domaine de l'expertise
subaquatique, notamment pour l'examen des organes de vantellerie immergés.
Pour mener à bien ces expertises, CNR a choisi de tester une méthodologie de mesures s'appuyant sur un système
photogrammétrique sous-marin qui permet la reconstruction et la modélisation 3D. C'est un moyen de donner du
relief et une profondeur à des images « plates ».
La photogrammétrie est une technique qui consiste à déterminer les volumes et les dimensions d'objets à partir
de photographies. Cette technique s'obtient sous forme d'une multitude d'images en 3D prises selon différents
points de vue afin d'obtenir une projection en relief de la zone scannée. Le drone est un outil qui nous permet de
produire un grand volume de données 3D géoréférencées en peu de temps avec des possibilités de prises de vues
complexes.
Pour présenter ces moyens, l'article illustre les résultats de l'expertise des pièces fixes d'une rainure de vanne aval.

Abstract
Changes in the context of intervention, safety requirements, and the need for convincing results require the
development of innovative and efficient technologies in the field of underwater inspection, particularly for the
examination of submerged dam gates.
To carry out these assessments, we chose to test a measurement methodology based on an underwater
photogrammetric system which allows reconstruction and 3D modeling. It's a way to give depth to “flat” images.
Photogrammetry is a technique which consists of determining the volumes and dimensions of objects from
pictures. This technique is carried out in the form of a multitude of 3D images from different points of view in
order to finally obtain a relief projection of the scanned area. The drone is a tool that allows us to produce a large
volume of georeferenced 3D data in a short time with complex shooting possibilities.
To present these means, the article will illustrate the results of the expertise of the embedded parts of a dowstream gate.

Citation
Gigot S., Blanc R. (2024). Expertise subaquatique parROV des pièces fixes appliquée aux rainures des vannes aval. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_b4

Voir aussi : Colloque Vantellerie

Cette œuvre est mise à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale – Pas de Modification 3.0 France.

doi_cfbr_colloque2024_c1

Patrick Le Delliou — 2024-11-11T16:15:40Z

Rénovation de la porte aval de l'écluse VNF de Gambsheim

Houssu T., Olry G., Bonduaeux A., Wolf J., Da Conceicao T.

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Titre : Rénovation de la porte aval de l'écluse VNF de Gambsheim

Résumé
Altrad Endel a remporté auprès des Voies Navigables de France le marché de rénovation de l'écluse de
Gambsheim, sur le Rhin, située à environ 15km à l'aval de Strasbourg. Les deux sas de cette écluse sont identiques
et font 24m de large pour 270m de long, ce qui en fait la plus grande écluse intérieure française. Les travaux
visent à prolonger la durée de vie des équipements pour les 50 prochaines années et prévoient la rénovation des
portes amont et aval, ainsi que des vannes d'aqueducs nécessaires au remplissage et à la vidange des sas.
Cet exposé se focalise sur les travaux de la porte aval. Cette porte est de type levante et ses dimensions sont :
24m de large par 16 mètres de haut, pour une masse de 270 tonnes. La liste des travaux de rénovation comprend
: Démolition et installation de nouvelles pièces fixes, désassemblage des 6 éléments de la porte et grutage sur la
rive, désamiantage de chaque élément et application d'un nouveau revêtement, rénovation de la motorisation,
rénovation du guidage de la porte, remplacement des pare-chocs de protection. La maîtrise d'œuvre est assurée
par EDF Hydro pour ces travaux qui sont réalisés pendant un arrêt de navigation de 18 mois. Entre les équipes
Endel et la dizaine de sous-traitants qui interviennent, ce sont au total près d'une centaine de personnes qui
travaille sur ce chantier.

Abstract
Altrad Endel won the contract from Voies Navigables de France to renovate the lock at Gambsheim, on the
Rhine, approximately 15km downstream from Strasbourg. The two airlocks of this lock are identical and are 24m
wide and 270m long, making it the largest French interior lock. The work aims to extend the lifespan of the
equipment for the next 50 years and includes the renovation of the upstream and downstream gates, as well as
the aqueduct valves, necessary for filling and emptying the airlocks. This presentation focuses on the work on the
downstream gate. This door is of the lifting type and its dimensions are : 24m wide by 16 meters high, for a mass
of 270 tons. The list of renovation works includes Demolition and installation of new fixed parts, disassembly of
the 6 elements of the downstream gate and craning on the bank, asbestos removal of each element and
application of a new coating, renovation of the motorization, renovation of the guidance of the door, replacement
of protective bumpers. Project oversight is provided by EDF Hydro for this work which is carried out during an 18
month navigation shutdown. Between the Endel teams and the dozen subcontractors involved, there are a total
of nearly a hundred people working on this site.

Citation
Houssu T., Olry G., Bonduaeux A., Wolf J., Da Conceicao T. (2024). Rénovation de la porte aval de l'écluse vnf de Gambsheim. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_c1

Voir aussi : Colloque Vantellerie

Cette œuvre est mise à disposition selon les termes de la licence Creative Commons Attribution - Pas d'Utilisation Commerciale – Pas de Modification 3.0 France.

doi_cfbr_colloque2024_c2

Patrick Le Delliou — 2024-11-11T16:15:23Z

Barrage de Rodère : remplacement des vannes évacuateurs de crues

Ludovic JOUSSOT

Éditeur : Comité Français des Barrages et Réservoirs - CFBR - ISBN 979-10-96371-21-1

Colloque : Barrages, digues et canaux : enjeux, pratiques récentes et innovations pour les organes de vantellerie, contrôle-commande, télécom et alimentations électriques - Aix-les-Bains, France
Année d'édition 2024

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Titre : Barrage de Rodère : remplacement des vannes évacuateurs de crues

Résumé
Le barrage de Rodère est un Barrage Mobile en Rivière (BMR) équipé de trois EVacuateurs de Crues (EVC) de
conception atypique. Ces équipements ont la capacité de s'abaisser pour permettre une régulation par surverse
mais également de se lever jusqu'à l'effacement total du barrage. L'étanchéité de seuil est réalisée par un volet
plaqué contre une marche en béton du génie-civil.
Basée sur les différentes expertises des ingénieries EDF, l'évolution des désordres constatés et surveillés sur
les équipements de cet ouvrage ont amené la Maîtrise d'Ouvrage à décider du remplacement avec re-conception
de ces trois vannes ainsi que de son automatisme. Par ailleurs, l'environnement immédiat du barrage qui présente
des difficultés d'accès et de levage importantes et la nécessité de laisser le barrage en exploitation contraignent
la réalisation du projet.
Ainsi, afin de répondre au plus juste aux contraintes, aux objectifs et aux enjeux de l'opération, la démarche
de Conception-Réalisation a été retenue pour ne pas imposer un périmètre et une mise en œuvre inadaptés aux
moyens des entreprises et aux besoins fonctionnels de leur solution technique.

Abstract
Rodère dam is a gate-structure dam with three submersible low-head gates. These gates are quite atypical
and unusual. They can be submerged for upstream level regulation and totally lift to get out of the river in case
of flooding. Their ground watertightness is realized with a flap pressing against the concrete civil-work step.
Based on different EDF's engineering expertise, the evolution of monitored disorders brings the Owner to
decide to change these gates and its automatism with a modification of their conception for a more common and
reliable lift gate type. Moreover, the project is constrained by dam access limitations and lifting difficulties,
combined with the requirement to keep the dam in operation.
In this context and to bring the best suitable solution in regard of constraints, objectives and challenges of this
operation, the design-build process has been chosen to prevent from imposed perimeter and operating mode not
adapted to tenderers' capabilities and proposed technical solutions.

Citation
Joussot L. (2024). Barrage de Rodère : remplacement des vannes évacuateurs de crues. In Colloque CFBR Vantellerie. Aix-les-Bains CFBR 19,20 juin 2024. ISBN 979-10-96371-21-1. doi : 10.24346/cfbr_colloque2024_c2

Voir aussi : Colloque Vantellerie

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